减少重型钢制拖链摩擦力大小的装置介绍

减少重型钢制拖链摩擦力大小的装置介绍

     大型的钢制拖链本身比较的重，在较长距离运行的时候如果出现下榻现象，那么互相摩擦的两部分就会导致链子的磨损，所以对于大型钢制拖链来说，如何减少其摩擦力是其使用中不可忽视的一个要素，那么是从钢制拖链本身入手还是借助外部的配件实现我们想要的结果呢？在今天恒通的技术文章中就来谈谈这个问题。     

     现有的钢制重载拖链，在地面上间隔固定顶部装有小滚轮的支承架，拖链工作行程的一半在该小滚轮上往复移动，另一半工作行程由上下拖链本身相互摩擦拖动运行，产生较大的摩擦阻力。另外，由于长行程拖链本身及其内管、缆较重，容易使链板与连接销轴磨损松动。支承架小滚轮半径较小，一般在拖链弯曲半径R的1/2~1/7之间。由于拖链的下垂。就会在支承架小滚轮两侧形成包角，使拖链的运行阻力更为增大，加快了拖链的磨损，一般一年左右就需更新拖链，而每付拖链价格以万元计，企业生产成本较高。加之拖链的下垂会导致其内管件的下垂弯曲，一定程度上缩短了管件的使用寿命。为了减轻拖链的自重，已有一些轻载拖链采用工程塑料制作，但重载拖链仍需钢材或铝合金制作。

     支承装置采用同步移动大径滚轮组，其中至少有一个滚轮轮面上制有与拖链啮合的齿。滚轮组由两根连接杆和多个滚轮组成，每一滚轮轴两端分别与连接杆轴孔连接或卡槽连接。滚轮组支承在一对平行轨道上，也可支承在长拖链本身另一端的链段。滚轮半径与拖链弯曲半径为同一数量级。滚轮的周长是链板节距的整数倍。由于滚轮组的滚轮半径较大，基本上等于拖链的弯曲半径，不容易产生包角。又由于滚轮组与拖链全行程同步运行，拖链与滚轮并不产生滑动摩擦，减小了摩擦阻力。最终都使钢制拖链磨损减缓，明显延长使用寿命。